Les impacts de l‟Initiative la Ceinture et la Route sur le développement des pays africains : cas du Mali

摘要

Le présent article vise à prendre part aux débats sur la coopération Sino-africaine en générale et sur les investissements Chinois en Afrique dans le cadre de « l‟Initiative la Ceinture et la Route (ICR) en particulier. En focalisant l‟étude sur les projets de chemins de fer au Mali, les principales questions qui ressortent des débats portent généralement sur les résultats en termes de profits, de gains économiques. Ces questions ont aussi trait aux problèmes liés aux coûts, au regard de la dette que trainent de nombreux pays africains. Elles portent enfin sur la manière dont la Chine et les pays africains s‟engageraient à l‟avenir à approfondir leur coopération à travers les projets de « l‟Initiative la Ceinture et la Route ». En faisant spécifiquement référence aux chemins de fer et aux routes au Mali, cet article s‟est appuyé sur des données provenant de la littérature accessible sur les infrastructures de transports routiers et ferroviaires en Afrique et au Mali. L‟article s‟est aussi appuyé sur des interviews de personnalités maliennes, de responsables d‟entreprises chinoises au Mali, et de citoyens ordinaires maliens concernés par la question. Les conclusions auxquelles a abouti l‟article montrent que les chemins de fer et les routes réalisées, en construction ou en projets par la Chine engendreront le développement économique et social du Mali, de la sous-région Ouest africaine, et de l‟Afrique en général, à travers la mobilité des populations, des services, des biens, et des marchandises. Les taxes prélevées sur les transports des populations et des marchandises apporteront des revenus substantiels à l‟État du Mali et aux gouvernements des pays voisins, grâce à un meilleur suivi des marchés qui favorisent les échanges multiformes. Les chemins de fer et les routes contribueront à renforcer la circulation à l‟intérieur du pays, à encourager l‟intégration sous-régionale, et à améliorer le commerce national, régional et continental. Il serait important d‟impliquer davantage toutes les parties (États, entreprises, populations locales) concernées par les différents projets. Il est aussi important d‟examiner les mécanismes de financement en rendant les crédits plus accessibles, abordables et facilement remboursables.